B.钢带① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。S 以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。p吉林龙潭区 特性：一种高强度的耐热弹簧钢，有良好的室温和高温力学性能，特别高的淬透性；回火稳定性甚佳，专业销售65Mn弹簧钢,60Si2Mn弹簧钢,50CrVA弹簧钢耐压等级高,防水性能好,防火耐高温,过载能力强,耐腐蚀,防辐射,寿命长.热加工性良好，适宜在调质状态下使用。 2.3 成分（WC%）W无锡 B.钢带① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。Hl 合金元素在弹簧钢中的主要作用是提高力学性能、改善工艺性能及赋予某些特殊性能（如耐高温、耐蚀）等。 主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，吉林龙潭区sk5弹簧钢，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
此外，还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。v 模具弹簧的材料通常选自铬合金钢。铬合金弹簧钢具有耐高温，高刚性，使用寿命长的特点。M 二、按照生产加工方法分类⒈ 热轧 （锻）钢材包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。T优势素质 4.2 相当于口外牌号:60C2A(俄)；9260(美)；SUP6(日)；250A58、250A61、En45A（英）。iW 5.4 热处理制度 860℃ OC+440～500℃ OC （回火、油冷） ③ 冷拉钢丝 （即不经淬火和回火处理的钢丝）
常用各种弹簧钢丝的工艺制作方法如下：（钢）盘条--表面处理-- 拉丝（床垫钢丝可用此法）报价表r 3.5 技术条件规定的性能品种 标准 热处理制度 бb/MPa б5/% HBS 棒材 GB/T1222-1984 退火或高温回火 — — ≤285 棒材 GB/T1222-1984 830℃油淬+540℃回火 — — ≤269 带材 YB/T5080-1993 退火(б≤1.5mm) 735 15 — 带材 YB/T5080-1993 760-780℃ 735-1175 — — 板材 GB/T3279-1989 退火或高温回火品种标准热处理制度棒材GB/T1222-1984退火或高温回火棒材GB/T1222-1984830℃油淬+540℃回火带材YB/T5080-1993退火带材板材GB/T3279-1989退火或高温回火4．4.1 综述 它是用途十分广泛的一种合金弹簧钢。该钢淬透性好。淬火回火后具有较高的强度和弹性极限。较高的屈强比（б0.2/бb）和抗松弛能力及回火稳定性。如需用等温淬火其综合性能更好。尤其疲惫寿命明显进步,但该钢脱碳倾向大,冷变形塑性低。切削加工比较重。主要用于250℃以下工作的厚度小于10mm。直径<25 mm的各种板簧、螺旋弹簧、安全阀弹簧、减振弹簧、仪表弹簧等。K (3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。 B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。v吉林龙潭区 1．70 号钢1.1 综述：该钢有较高强度，但淬透性较低，适宜于制造截面较小的弹簧（φ≤15mm）。冷作硬化的钢丝，在冷状态下缠绕成形，只作低温回火，吉林龙潭区60si2mn合金弹簧钢，吉林龙潭区弹簧钢65mn价格，消除应力。该钢切削加工性尚好，淬火变形大。主要用于不经淬火的小型螺旋弹簧、弹簧片、弹性垫圈、止动圈等。qN 合金弹簧钢丝用硅锰、铬钒等合金弹簧钢制造。盘条的软化采用不完全退火。热处理时要防止脱碳，对含硅弹簧钢盘条还要防止石墨碳的析出。半成品的热处理采用再结晶退火。酸洗、涂层工艺与生产碳素弹簧钢丝相近。按需要，硅锰弹簧钢丝有冷拉、退火、正火、高温回火、银亮及油淬火—回火等不同的交货状态；铬钒弹簧钢丝有冷拉、退火、银亮等交货状态。一般合金弹簧钢丝在绕成弹簧后，须经淬火和中温回火后才可使用。 碳素弹簧钢丝应具有高的抗拉强度、弹性极限、韧性和疲劳强度，并耐冲击和振动。确保强度和韧性指标特别是防止扭转裂纹的产生是生产弹簧钢丝的关键。盘条的内在质量和表面质量都直接影响钢丝的性能。碳素弹簧钢丝用高碳优质碳素结构钢或碳素工具钢盘条制造，须根据弹簧的用途严格控制其化学成分、气体含量和非金属夹杂。为了减少表面缺陷和脱碳层，对生产盘条的钢坯要进行表面研磨，必要时还要进行剥皮。盘条要进行正火或索氏体化处理，规格大的用球化退火代替。中间特别是成品拔程前的热处理广泛采用索氏体化处理。热处理时要防止脱碳。热处理后采用硫酸或盐酸酸洗以清除氧化铁皮。涂层（见润滑载体）可采用蘸石灰、磷化、硼砂处理或镀铜。成品拔程的拉拔工艺对产品性能的影响很大，一般采用90%左右的较大的总减面率（见面积减缩率）和较小的道次减面率（约≤23%），以保证产品的韧性。对于高强度弹簧钢丝，拉拔时应控制各道次钢丝的出口温度低于150℃，防止钢丝因产生应变时效而出现扭转裂纹，这是造成钢丝报废的主要缺陷。为此，拉拔时必须有良好的润滑和充分的冷却，采用较小的道次减面率和拉拔速度有助于减少钢丝的温升。拉拔后钢丝内存在较大的残余应力，影响其性能，可采用在线矫直或低温 （180～370℃） 加热等措施加以消除。